2 Giant Dirt-E+ 2 Pro beide mit Chip, top gepflegt stehen aktuell in den Größen L und XL zur Verfügung

Beide Räder absolut unfallfrei – sind nicht mal umgekippt und top gepflegt. Beim L ist oben die Akku-Schlossverkleidung ohne Fremdeinwirkung gerissen.

Akkus: Eine Degradation der Reichweite / des Akkus konnte bisher nicht festgestellt werden.

Die wesentlichen Daten zur Rahmengeometrie sind in der Giant-Übersicht zu finden:

Beide Räder sind wie folgt aufgewertet:
• Leichtere, bessere Laufräder im Vergleich zum Original, da die Bikes z. B. Treppen hochtragen werden mussten.
• Newman-HR-Laufräder (27,5“, 25mm)
• Auf Wunsch mit Tubeless-Bereifung, also mit Milch ohne Schlauch
• Unsichtbares Chip-Tuning was ein- und ausgeschaltet werden kann: Dadurch wird die 25 km/h-Sperre aufgehoben, wodurch es möglich ist, in der niedrigsten Unterstützungsstufe ECO in der Ebene 40 km/h zu fahren. Andere Unterstützungsstufen habe ich gar nicht ausprobiert, ECO reicht vollkommen aus. Die Räder dürfen allerdings nur dort bewegt werden, wo die StVO nicht gilt. Auf Wunsch können die Chips entfernt werden. Ebenso können dicke Reifen (2,8“) auf Wunsch aufgezogen werden. Durch die dicken Reifen wird das Rad allerdings schwerer und träger.
• Seitenständer Pletscher
• Schutzbleche (Pletscher, TopPeak und weitere)
• Supernova-Beleuchtung vorne und hinten.
• Schöne laute Klingel
• Bessere Lenkergriffe mit Auflagefläche für ermüdungsfreies Fahren
• Syntace-Lenker mit 10 jähriger Garantie
• Anstelle von Shimano „no Type“-Bremsen, Shimano Typenbremsen
• Pedalen: Triple Eight
• Ggf. mit Edelstahl-Kappe zur Abdeckung der Kontakte wenn der Akku nicht montiert ist